Передача мощности за счёт трения в трапецеидальных канавках
Клиновой ремень имеет трапецеидальное сечение, которое входит в соответствующий паз шкива. При натяжении боковые поверхности ремня прижимаются к стенкам канавки, создавая эффект «заклинивания» — сила трения многократно возрастает по сравнению с плоским ремнём. Это позволяет передавать значительные мощности при компактных размерах привода.
Стандартные профили клиновых ремней: Z, A, B, C, D, E — от узких для маломощных приводов до широких для тяжёлых условий. Узкоклиновые ремни SPZ, SPA, SPB, SPC обеспечивают большую передаваемую мощность при тех же габаритах. Поликлиновые ремни с несколькими продольными клиньями сочетают компактность с высокой гибкостью — используются в автомобильных двигателях и компактном промышленном оборудовании. Зубчатые клиновые ремни имеют насечки на внутренней поверхности для лучшего изгиба и охлаждения.
При замене клинового ремня важно соблюдать: профиль и длину, количество ремней в комплекте (все должны быть новыми и одинаковой длины для равномерного распределения нагрузки), правильное натяжение. Ослабленный ремень проскальзывает и быстро изнашивается, перетянутый — перегружает подшипники. Поставляем клиновые ремни для вентиляторов, насосов, компрессоров, станков, сельскохозяйственной техники.